5月29日上午10時58分，由中國鐵建投資集團投資、中鐵十一局集團擔負施工的眉太高速公路一級高風險隧道——老爺嶺隧道左幅順利貫通，標志著眉太高速公路建設取得突破性進展，為項目如期建成通車奠定了堅實基礎。

老爺嶺隧道左幅全長1386米，最大埋深291.2米，隧道以V級圍巖為主，多斷層，巖體極破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育、涌水量大，圍巖穩(wěn)定性差，洞頂宜坍塌，為一級高風險隧道，是全線重難點控制性工程。

施工單位堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，積極推行精細化管理，采用“三臺階七步開挖法”施工，做到“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉”，全面采用機械化開挖，及時支護封閉成環(huán)，確保了工程質(zhì)量和進度。

項目還通過超前地質(zhì)預報、超前水平探孔等方法，及時準確掌握前方地層地質(zhì)情況，采用全斷面帷幕注漿的方法加固后再開挖。在隧道反坡排水施工方面，采用多級水泵抽排的方式進行施工，有力保證了施工安全。

眉太高速公路全長75公里，是連通連霍高速、十天高速和銀昆高速公路的一條縱向線，也是陜西省首個“交通+旅游”融合試點項目。途經(jīng)寶雞市扶風縣、眉縣、太白縣，終點與太鳳高速公路相接。項目建成后，對進一步加強關(guān)中地區(qū)與陜南地區(qū)的聯(lián)系、完善陜西省高速公路網(wǎng)布局、暢通川陜交通大動脈及促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。